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中國動力獲投資者投信心票
近期港股表現飄忽,過去兩個月都離不開28,000至29,400點的千餘點區間,各主要平均線亦相當貼近,10天到100天線的間距僅在200餘點內,反映大市反覆待變;新股市場方面,部分「雷聲大雨點少」,個...
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中國動力獲投資者投信心票
分析員 : 徐燦傑 (獨立評股人)
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2021/07/02 09:40
近期港股表現飄忽,過去兩個月都離不開28,000至29,400點的千餘點區間,各主要平均線亦相當貼近,10天到100天線的間距僅在200餘點內,反映大市反覆待變;新股市場方面,部分「雷聲大雨點少」,個別認購表現理想的股份如奈雪的茶(02150.HK)和科濟藥業-B(02171.HK)都在首日跌穿招股價。既然大市飄忽,新股市場又難以預測,不如「揀股不揀市」,留意中國動力控股(00476.HK)。

中國動力控股的業務,包括投資控股、金屬及礦物買賣,以及新能源車業務。集團持有的重慶穗通新能源汽車製造有限集團,主要從事製造具有整個動力蓄電池系統及控制系統之全電動巴士、製造其他巴士以及市場推廣及銷售車輛零件。由於穗通已取得8.5米巴士之銷售訂單,在市場潛力巨大帶動下,未來幾年有望取得得豐厚回報。此外,電動巴士與其他電動車的業務模式不同,電動巴士是收到訂單後才生產,但電動車則是生產後等買家購買,因此前者不會有積壓庫存問題。

雖然集團最近發盈警,因受累於廣西礦產資產減值虧損約7億元,預計3月止財政年度虧損將較上一年度有所擴大,但與其現時主力發展的新能源巴士業務沒有抵觸,集團仍正全力開拓相關業務,並將管理團隊國際化,去年底委任於電動汽車行業擁有豐富經驗、並為純電動汽車E級方程式董事會成員的西班牙人Valldecabres Polop擔任執行董事兼行政總裁,為集團制訂未來發展藍圖。此外,集團今年1月公布成立國際顧問團隊,成員包括於於汽車行業擁有25年經驗的Michael Perschke、因融資了得而於歐洲汽車行業享負盛名的Monika Mikac,以及著名資產交易顧問Matthew Green,有助將國際視野及企業管治水平,帶到中國動力的管理層當中。

值得一提的是,集團於6月24成功配售3.67億股新股,相當於擴大後股本4.41%;配售價0.15元,較當日收市價0.147元存在溢價,所得淨額5,350萬元,擬用於開發電動車業務及一般營運資金,是繼今年3月以來,第二次以溢價配股。

此外,集團已獲四名國際投資者入股,分別為來自馬來西亞科技電信行業的拿督Sri Johan Young、菲律賓Aboitiz企業家族主要成員Endika Aboitiz、德國Audi車廠印度負責人Michael Perskche,以及電動汽車基金擁有人Frank Kanayet,可謂「粒粒皆星」,加上能在沉悶市況中連番以溢價配股,足見投資者信心。

中國動力目前的市值約12億元,市值細易炒上,而且市帳率僅0.37倍,估值於汽車製造股中屬「龍尾」,需知道不少中小型同業的市帳率達1倍以下,而中國動力的NAV僅及得上三成,有追落後空間;加上公司考慮於美國納斯達克第二上市,若配合相關利好消息,說不定會有一番炒作,大家不妨留意。
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更新日期為: 2023年1月6日