惠譽評級表示，2025年第三季度，中國對歐盟、東盟和非洲的出貨量上升抵消了疲弱的對美出貨量，支撐港口貨物吞吐量按年增長6%，高於上季度水平(5%)。不過，隨著近期中美雙方同意在一年內暫停貿易緊張局勢，第四季度對美出口的放緩步伐有望趨緩。
2025年第三季度，中國出口額按年增長6.5%，較第二季度的6%小幅上升。對美出貨量按年大幅下滑(降27.3%)因東盟、非洲、歐盟及拉丁美洲市場的旺盛需求而得以抵消。
2025年第三季度，受船舶供給過剩及對美航運需求疲軟的影響，集裝箱運價大幅下跌，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)按年下降52%、中國出口集裝箱運價指數(CCFI)按年下降39%。運力的重新部署尚未吸收過剩船舶。
惠譽認為，中美雙方同意一年內暫緩加徵關稅幫助緩解了短期壓力，並有望支撐至2026年的吞吐量，不過短期上行取決於美國需求的持穩與亞洲內航線的韌性。多元化程度較高的中國港口具有更強實力來吸收任何波動。儘管如此，風險仍然高企，因為暫停加徵關稅是臨時舉措，且尚未形成長期解決方案。關稅戰復燃或全球需求削弱會快速制約吞吐量增幅。(da/u)
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