智通財經APP獲悉，10月17日，香港運輸及物流局局長陳美寶在立法會交通事務委員會就“粵車南下”的開場發言時表示，將透過四大策略，包括確保安全、有效分流、設有完備配套和能提出簡便申請，穩步推行“粵車南下”。安全方面，香港政府將透過多渠道向內地申請人發放“懶人包”以及不同主題的簡短影片，介紹香港道路和駕駛安全資料。香港運輸署亦正委託香港機構在廣東方便的地點設立驗車中心，安排粵車進行檢驗。
分流方面，口岸停車場會先啟用轉機停車場，提供約1800個泊車位，設24小時自動化停車及送機和接機服務。入境市區部分則會採取穩健可控方針，以小規模每日100個預約名額開始，預備每輛粵車留港最多三日。當局將根據情況，日後與粵方持續檢視和商討有序增加每日出行名額。
香港亦會透過不同渠道發放“粵車南下”的旅遊泊車指南，引導旅客至全香港各區的文化、體育、旅遊、展覧與購物消費的地方，介紹附近具備泊車位的地點。他們亦鼓勵旅客來港後，可泊車轉乘四通八達、極具香港特色且近日廣受旅客歡迎的公共交通工具。指南內的建議行程會按經驗和景點的轉變而陸續增加，包括文化、旅遊、展覽的景點，或如何透過停車場或酒店設施附近能在泊車後轉乘其他公共交通工具的方法，儘量善用現有的高效公共交通系統，帶出一些新的旅遊體驗，當然最重要的是希望吸引他們留港消費和過夜，亦希望“粵車南下”有此吸引力。
配套方面，當局一直鼓勵主要發展商和私人停車場營運商商討儘快提升其轄下停車場的泊車配套，包括支援以內地支付工具繳費、提供國標充電裝置，以及提供免接觸入閘設備。同時，當局正在口岸停車場和大嶼山鄰近大橋口岸位置增設同時符合國標和歐標的快速充電設施。
申請方面，現時“港車北上”要求綁定司機，每名申請人士可就其私家車指定不多於兩名司機，其中一名司機是申請人，駕駛往來香港和廣東省。當局與廣東商討“粵車南下”的申請細節時，亦會涵蓋類似的安排，而粵港相關的交通和執法部門亦會繼續商討，確保因應此安排便利日後執法，以及作妥善操作的安排。
陳美寶又指，“粵車南下”的各項準備工作已經進入最後階段，待與粵方進一步確定細節後，爭取於今年11月實施。就車輛停泊在機場口岸停車場及入境這兩部分，爭取在11月內接受申請。當局亦預期機場口岸停車場可在11月內開始接受預訂及啟用。至於粵車入境市區，則希望在今年年底內可有有相關車輛訪港。
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