智通財經APP獲悉，北京時間5月10日晚，吉利控股集團旗下的豪華智能純電品牌極氪成功登陸紐交所，刷新了新能源車企史上最快上市紀錄。吉利控股集團CEO李東輝在上市晚宴的致辭中表示，極氪 （ZK.US）IPO是吉利控股整體戰略規劃的一個縮影。“我們通過IPO增加企業治理的透明度和規範性，提升子業務集團經營核算的獨立性和完整性，提高運行效率，以負責任的態度，更好地同用户、行業，監管機構、投資機構溝通，推動企業全球合規治理。”
李東輝表示，吉利控股集團是一家智能電動出行和能源服務科技公司，旗下各品牌相互獨立、協同發展，各自圍繞用户、品牌定位，積極參與市場競爭，滿足不同細分市場用户需求。各品牌在基礎技術研究、基礎架構開發等方面尋求協同，最大限度共享集團資源，為用户創造更大價值。吉利控股集團以電動化和智能化轉型為核心，在新能源科技、人機交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衞星等前沿科技領域進行了戰略佈局，為子品牌成長提供強大助力。
他還稱，全球新能源汽車市場藴含着巨大發展機遇，而極氪定位豪華智能純電品牌，是吉利電動化、高端化、全球化的重要一環，相信極氪能抓住歷史機遇，在新的起點上探索長期可持續發展之路。
投資者不難發現，吉利控股旗下的上市子品牌是相互獨立的，技術體系上融合共享，但品牌市場上有性格區分：沃爾沃在瑞典上市，紮根瑞典本土面向全球發展;路特斯在美國上市，基於美國跑車市場實現全球化;極氪作為規模化量產的新能源高端型品牌在美上市，則奠定全球新能源汽車市場的頭部競爭者地位。
極氪IPO本身就是吉利控股既定的戰略規劃之一。2021年，吉利就將寧波威睿51%的股權和CEVT全部股權轉移到極氪旗下，這兩個品牌是吉利新能源體系中的重要部分，一個負責電池製造，另一個負責新能源汽車架構和軟件的研發。
因此，與傳統汽車製造商相比，極氪的收入構成更為廣泛，主要涵蓋整車銷售、三電(電池、電機、電控)業務以及研發和其他服務。2019年至2021年，極氪在三電業務、研發及其他服務方面的收入分別為49.83億元、122.28億元和177.61億元，顯示出其持續且穩定的業務營收能力。
基於徹底顛覆電動汽車形態的浩瀚架構，極氪推出了多款800伏車型，包括全新極氪001，極氪001FR，極氪009光輝，極氪007，極氪MIX;同時還擁有全球首款量產充電速度最快的800伏磷酸鐵鋰電池;另外，極氪超快充樁數量在4月底突破2500，躍居行業第一;還牽頭參與制定360kW超快充行業標準，V3極充樁峯值功率800kW全球第一，並計劃未來兩年實現“千站萬樁”，補能網絡實現盈虧平衡。
極氪能刷新造車新勢力IPO紀錄，背後是母公司吉利控股集團創業37年的積澱，和對新能源汽車產業第三賽道的開創性探索。極氪IPO順利完成，意味着吉利控股集團另一個戰略意義上的棋子切實落地。組織架構與體系的獨立運營，將極氪相關信息、動向都置於全球市場的放大鏡之下，這對公司的財務、管理、產品、技術等多個層面盡皆提出了更高的要求。
在海外市場，極氪發展勢頭極為迅猛，擁有多個海外研發、設計機構，市場機構及門店也遍佈全球，顯然劍指全球商業閉環。2023年，極氪進入歐洲市場並建立了直營網絡，目前已在瑞典、荷蘭、德國開啟銷售;今年上半年進入泰國等東南亞市場，並在當地銷售定位高端的豪華電動車;今年還將陸續在港澳地區、美國市場實現上市銷售，預計到2024年底，會進入歐洲8國豪華市場，並同步開拓東南亞、中東、南美、澳洲等50多個國家地區市場。
美股上市，也意味着極氪將在實體技術上做全球化進一步運營，發揮包括CEVT在內的全球技術體系資源，讓這些機構在獨立機制上形成更高效的運轉。極氪與持股方mobileye正在研發L4級別智能駕駛電動汽車，在美IPO也有助於其未來與更多的全球領先智能化企業展開深度合作。
對於極氪品牌本身而言，通過IPO也能創造一個獨立對接全球資本市場的窗口。早前在吉利汽車控股有限公司2023年全年業績發佈會上，管理層透露的目標是：2024年極氪實現全年銷售23萬輛，新增極氪MIX、中大型豪華純電SUV、頂級奢華純電MPV三款車型進入更多細分市場，並拓展海外市場。在銷量提升、毛利上漲的加持下，2024年極氪實現盈利值得期待。
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