香港公共交通智庫進行的一項最新調查顯示，香港市民對單靠的士車隊解決香港交通問題的成效抱懷疑態度，同時強烈支持具彈性的網約車規管。
調查結果清晰顯示，近八成受訪者對於的士車隊能否顯著改善香港點對點交通服務持中立至悲觀態度，當中29%的受訪者更表示「非常悲觀」。此外，70%的受訪者認為在缺乏現行網約車服務的情況下，單靠擴大的士車隊規模將不足以解決香港交通問題。
調查結果顯示，香港市民對於應如何規管網約車服務有明確取向。64%的香港市民認為不應限制網約車或司機數量，受訪者認為應讓供應量自然配合市場動態需求。若最終必須為牌照設定限額，93%的受訪者認為限額至少等同於現有的網約車數量。
除了期望有靈活的網約車規管框架外，絕大多數(85%)受訪者認為應允許網約車司機靈活工作，他們認為這是滿足市場波動需求的關鍵優勢，這點往往是傳統的士服務難以滿足的。超過80%的受訪者同意的士和的士車隊無法取代網約車服務，突顯市民期望有更多元化的選擇，並強烈希望三者能夠共存。
該調查於2025年5月訪問了1,025名香港居民，深入了解他們對香港點對點交通的意見。當被問及為何對單靠的士解決交通問題的方案缺乏信心時，受訪者列舉了以下顧慮：部分的士業界人士將經濟利益凌駕於服務質素之上(58%)、缺乏競爭使的士業界缺乏改善服務的誘因 (54%)，以及市民希望有更多出行選擇，因為的士和網約車能滿足不同的出行需求 (48%)。(ad/u)
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