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中央政府數管齊下,短期將可令資金外逃壓力稍為舒緩。
中央政府數管齊下,短期將可令資金外逃壓力稍為舒緩。不過,離岸人民幣之前已試過2次挾淡倉,但人民幣其後兌美元均進一步下挫。因此,挾人民幣淡倉能否改變投資者或市場對人民幣貶值的預期,我們十分保留。另一方面...
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中央政府數管齊下,短期將可令資金外逃壓力稍為舒緩。
分析員 : 鄺民彬 (凱基證券執行董事及研究部主管, 凱基證券)
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2017/01/06 17:55
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中央政府數管齊下,短期將可令資金外逃壓力稍為舒緩。不過,離岸人民幣之前已試過2次挾淡倉,但人民幣其後兌美元均進一步下挫。因此,挾人民幣淡倉能否改變投資者或市場對人民幣貶值的預期,我們十分保留。另一方面,中央逐步加強資金管制,用意雖然好,但亦激發國內民眾趁其他途徑未被封殺之前,加速將手上人民幣兌換外幣。因此,未來人民幣走勢,仍需注視美匯走勢以及中美經濟貿易和政治關係發展。事實上,特朗普內閣充滿對中國不友善的閣員,再加上特朗普上台後,美俄關係可能好轉。而且,日本和俄國近日亦示好,未來中國政治和經濟形勢亦充滿不明朗性。
 
板塊方面,本年春運將於1月13日開始。中國鐵路總公司表示,自去年12月15日鐵路春運售票工作啟動以來,截至12月29日,鐵路部門共發售車票165萬張,同比增長28.4%。另外,中國鐵路總公司透露,今年將深化供給側結構性改革,其中包括研究鐵路企業債轉股,深化鐵路股權融資改革;拓展與鐵路運輸上下游企業的合作,透過國鐵出資參股、設立合作平臺公司等方式,促進鐵路資本與社會資本融合發展。在中鐵總工作會議上,提出要規範和落實鐵路兩級主體企業權責,即按照總公司和鐵路局的職能定位,進一步優化權責劃分,包括政策制度標準、企業經營目標等範疇。相對其他行業而言,鐵路行業的混改工作似乎較艱難及,成果不會太快顯現,因此行業焦點仍然在鐵路發展。
 
事實上,滬昆高鐵在去年底全線開通後,中國在2008年《中長期鐵路網規劃》中提出的「四縱四橫」客運專線鐵路網基本形成,為2016年新修訂的《中長期鐵路網規劃》提出的“八縱八橫”高鐵網的實現打下基礎。預料今年全國鐵路行業投資保持去年8,000億元人民幣的規模。
 
 
鄺民彬為證監會持牌人從事受規管活動,隸屬凱基證券集團。其及/或其有聯繫者並無擁有上述建議股份發行人之財務權益。