| 01 | 【領先的汽車運動運營商】公司是中國領先的汽車運動運營商，是一家以賽事運營為核心，賽車場和賽車隊為載體，汽車活動推廣為延伸，為客戶提供汽車運動全產業鏈服務的體育服務企業。報告期內，公司專注於賽車運動，綜合服務能力不斷增強，用戶滿意度穩步提升，業務規模逐年擴大，公司業務保持了良好的發展態勢。 |
| 02 | 【全產業鏈運營，多業務協同，具有顯著的成本優勢。】發行人的賽車業務模式包含了從賽車場、賽事、賽車隊以及賽車培訓、汽車活動推廣等多項服務產品，涵蓋了汽車運動服務產業鏈的主要環節，多項服務業務形成協同效應，整體運營大大降低了經營成本，所創造的經濟效益大於單獨業務效益的簡單疊加。 |
| 03 | 【運營多個國家級知名賽事】目前，中汽摩聯主辦的主要賽事包括中國房車錦標賽、中國卡丁車錦標賽暨中國青少年卡丁車錦標賽、中國方程式大獎賽、中國超級跑車錦標賽、中國汽車飄移錦標賽、華夏賽車大獎賽、中國汽車拉力錦標賽、中國汽車短道拉力錦標賽、中國汽車越野錦標賽以及中國汽車場地越野錦標賽。力盛賽車及其子公司擁有其中三個賽事的獨家運營權，同時，力盛賽車還承辦POLOCUP中國挑戰賽、天馬論駕、TMC房車大師挑戰賽、風雲戰、超級耐力錦標賽等自主賽事，打造了力盛賽車自身的賽事階梯。 |
| 04 | 【我國賽車隊情況】根據《中國汽車摩托運動聯合會2016年度工作報告》，截至2016年底，注冊拉力車隊66支，車手1,009人；注冊越野車隊117支，車手969人；汽車場地賽注冊車隊100支，車手3,260人。目前，我國影響力最大的汽車賽事為中國房車錦標賽和中國拉力錦標賽，參加中國房車錦標賽有15-20支車隊，參加中國汽車拉力錦標賽有8-10支車隊，由於參賽車隊數量多，競爭激烈，廠商和贊助商投入多，賽事職業化和商業化程序較高。 |
| 05 | 【未來三年主要業務目標】未來三年，公司鞏固並拓展合作夥伴，提升車隊商業價值，打造明星車隊和車手，分享車迷經濟；公司提升研發改裝能力，延伸賽車價值，為汽車改裝市場做好戰略准備；公司辦好現有品牌賽事，通過賽事復制，打造賽事階梯；公司增加對新興傳播方式的運用，加強互聯網等新型傳播技術的研究，提高汽車活動推廣水平；公司改造賽車場，滿足不同客戶需求，使賽車場多功能化；公司整合汽車運動資源，拓展力盛賽車培訓業務，讓道路更安全。 |
| 06 | 【首發募投項目】本次募集資金將全部用於公司主營業務相關項目，其中4000.00萬元用於上海天馬賽車場擴建，本項目達產後，年新增收入4550.00萬元，年新增利潤2023.48萬元，年新增淨利潤1517.61萬元，項目淨利潤率33.35%，稅後內部報酬率25.61%；8736.60萬元用於賽事推廣項目，本項目達產後年新增收入7855.00萬元，年新增利潤2562.88萬元，年新增淨利潤1922.16萬元，項目淨利潤率24.47%，稅後內部報酬率26.30%；1000.00萬元用於賽車培訓項目，本項目達產後，年新增收入2752.00萬元，年新增利潤851.39萬元，年新增淨利潤638.54萬元，項目淨利潤率23.20%，稅後內部報酬率45.87%。 |
| 07 | 【與央視等主流媒體建立了戰略合作關系】2011年起力盛體育與央視等主流媒體進行戰略合作，根據合作協議，央視體育頻道將對中國房車錦標賽各站的比賽進行電視轉播，其《賽車時代》欄目在中國房車錦標賽每站比賽後推出相關專題。公司與央視等主流媒體在中國房車錦標賽賽事上深度合作，可以有效提升發行人在賽車領域的市場影響力。 |
| 08 | 【上汽大眾333車隊具有較高的行業知名度】公司旗下有上汽大眾333車隊、星之路車隊和星車隊，擁有韓寒、王睿、江騰一、張臻東、盧家駿、RodolfoAvila、AdamMorgen等國內一流的簽約賽車手。其中上汽大眾333車隊參加中國房車錦標賽，2004-2016賽季共參加了92場場地及24場拉力分站比賽，車隊共獲得66個車隊分站冠軍和61個車手分站冠軍，是所有車隊中獲得分站冠軍最多的車隊，擁有較高的行業知名度。 |
| 09 | 【擁有稀缺的賽車場資源】賽車場是汽車運動的重要設施，是舉辦場地賽車的必要條件。賽車場投資規模較大、安全要求高，中國目前通過國際汽聯認證的賽車場僅有8個，其中包括公司自有的上海天馬賽車場和經營管理的廣東國際賽車場。另外，公司自2015年起開始經營汽摩中心培訓基地。 |