部份新能源汽車及電池股向上，比亞迪(01211.HK) -5.800 (-5.355%) 沽空 $15.84億; 比率 41.599% 今早平開後持續向上，盤中曾高見104.8元一度彈高8.3%，最新報104.4元升8%，成交額42.58億元。吉利(00175.HK) +0.560 (+2.507%) 沽空 $4.92億; 比率 21.831% 揚3.7%，蔚來(09866.HK) -3.300 (-6.286%) 沽空 $1.29億; 比率 33.544% 揚5.6%，小米(01810.HK) -1.120 (-3.716%) 沽空 $30.46億; 比率 36.724% 揚5.4%報35.1元，奇瑞汽車(09973.HK) -1.480 (-4.884%) 沽空 $2.32千萬; 比率 8.338% 揚4.1%。寧德時代(03750.HK) -19.500 (-3.108%) 沽空 $3.44億; 比率 6.524% 最新報665元上揚7.1%。
據《第一財經》報道，上周五(13日)，比亞迪旗下方程豹鈦3閃充版上市，推出620KM後驅閃充版、565KM四驅閃充版兩個配置版本，售價15.38萬至16.98萬人民幣。同時，鈦7EV閃充版也開啟預售，預售價22萬人民幣起。
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報道指比亞迪新一代閃充技術發布後，量產車型的落地時間備受大眾關注。相較2025款鈦3，此次發布的鈦3閃充版漲價2萬元人民幣，將起售價帶入15萬元區間。閃充技術帶來了一定的成本上漲，為平衡新技術投入與單車利潤，新車型的價格也有所調整。今年以來，新能源汽車市場的主要競爭價格已從10萬元至15萬元人民幣，上升到15萬元至20萬人民幣，結構出現明顯變化。(wl/u)
(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-04-30 16:25。)
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