理想-W(02015.HK)  +0.700 (+1.236%)    沽空 $3.35億; 比率 28.993%   總裁馬東輝表示，關於第二季全新L9的交付量，受上市初期產能爬坡的影響，預計交付的話8,000輛左右，第三季產能全面爬坡完成之後，集團有信心全新L9的穩態月銷將穩步超越老款L9的月均水平。

集團CFO李鐵提及，首季毛利率受到多重因素影響，包括車型換代周期、L5向新款叠代、L6銷量佔比提升，同時L6還有購置補貼政策影響。不過隨著全新L9上市交付，集團預計第二季毛利率將回升至10%。全年維度來看，隨著L系列車型換代完成、產品結構持續優化，今年整體毛利率會穩步改善。

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李鐵稱，當前首要任務是順利完成L系列全系車型煥新。今年全新L系列產品矩陣，以及後續包含I9在內的純電產品陣容，都搭載大量自研核心技術，將為公司未來兩年的發展築牢堅實基礎。

馬東輝補充，L9主打旗艦的6座，全新的L8會聚焦旗艦的5座，兩款車型會形成高效的互補，持續鞏固品牌在高端旗艦市場的優勢地位。L8已在4月完成工信部新車的公告申報，計劃6月底正式發布並啟動交付。在動力部分的話，新車會搭載集團自研的1.5T增程系統，同時配備72.7度5C大容量的電池，電池容量和全新的L9保持一致，並且很多技術都是共享同一技術平台在能耗、續航表現上十分出色。另外，車身車輛還提供雙色車身、電動踏板等豐富的個性化選裝方案。(jl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-06-08 16:25。)