With Intelligence數據顯示，弘鼎資本(HD Capital)旗下天域中國基金今年收益超過30%，過去五年收益超過230%，表現優於97%的同行。截至今年4月，天域中國基金有11%配置在航運板塊，為該基金的最大板塊投資。

弘鼎資本首席投資官王葉青表示，航運板塊正處於強勁的上行周期。從運力供求分析，隨着美國去年加大對相關碼頭的制裁力度以打擊伊朗能源出口，不合規船隊加速淡出，合規油輪的運力市佔率將有所改善。因此，即使沒有爆發伊朗戰爭下，航運價格的周期性上升動能依然十分穩健。

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王葉青還提到，造船業供求失衡亦支撐油運周期，目前建船交付期已排至2028或2029年之後，造船業的前景可見度長達三至四年以上。雖然截至4月，該基金在造船業的持倉降至6.1%，但只屬於板塊上漲後的暫時減倉，如果繼續下跌，會重新加倉。

至於AI投資熱潮方面，王葉青表示，不看好在香港上市的AI大模型公司，認為當前的大模型與AI資本開支存在明顯泡沫。相反，更為看好數據中心、電力設備等算力相關硬件。另外，互聯網巨頭的巨額投入難以通過雲業務及廣告收入收回，現金流正在面臨壓力；而MiniMax-W(00100.HK)  -22.600 (-5.195%)    沽空 $6.52百萬; 比率 1.698%   及智譜(02513.HK)  +37.000 (+3.487%)    沽空 $1.08億; 比率 5.647%   等大模型同質化嚴重，商業模式不清晰，確定性低兼且估值偏高。

王葉青還提到，對新世界(00017.HK)  +0.200 (+2.681%)    沽空 $2.46百萬; 比率 14.881%   債券的投資對基金的業績亦有一定貢獻，因認為公司只屬流動性危機而非資不抵債，所持有的一線城市核心資產打折變現後仍具還債能力，加上押注香港政府及銀行不會讓公司倒閉。(mn/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-06-12 12:25。)

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