摩根大通就內地汽車行業發布研究報告，預期吉利汽車(00175.HK)  +0.170 (+0.978%)    沽空 $4.18億; 比率 34.366%   及中國重汽(03808.HK)  -0.280 (-0.728%)    沽空 $5.27千萬; 比率 49.643%   在行業需求及投入成本上漲的挑戰下，今年表現仍能勝彭博市場預期。另外，該行料蔚來(09866.HK)  +1.400 (+3.218%)    沽空 $1.79億; 比率 71.415%   及小鵬汽車(09868.HK)  +3.300 (+4.391%)    沽空 $6.96億; 比率 37.574%   在今年第二至第三季或下半年將展現最大的上行潛力，由其自身因素所帶動。

至於比亞迪(01211.HK)  +0.050 (+0.051%)    沽空 $8.60億; 比率 55.263%   及零跑汽車(09863.HK)  +0.380 (+0.888%)    沽空 $7.13千萬; 比率 33.521%   ，應該會在3月公布業績後逐步反彈，因市場已消化更保守及可實現的盈利預測。相對而言，理想汽車(02015.HK)  +0.300 (+0.429%)    沽空 $2.46億; 比率 55.585%   可能面臨較大的股價壓力，因市場共識盈利預測存在下行風險。

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該行認為中國汽車行業將於第二季出現反彈，料乘用車需求在批發及零售層面均按季增長約30%，因受惠於低基數，更重要是北京車展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利預測下調的不利因素在3月業績期後將成過去。(ss/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-12 16:25。)