紅海貨櫃碼頭宣布，位於蘇伊士灣蘇赫納港的埃及首個半自動化貨櫃碼頭正式啟用。此碼頭獲埃及政府支持，已簽訂為期30年的特許經營協議，進一步提升埃及的國際貿易和投資吸引力，為當地海運發展奠下重要里程碑。

紅海貨櫃碼頭由和記港口、達飛碼頭及中遠海運港口聯合開發。該碼頭位於蘇伊士運河經濟區內，是連接亞洲、非洲及歐洲的重要貿易樞紐。

相關內容《大行》美銀：如屈臣氏成功上市估值或遠高於現行測算 予長和(00001.HK)目標價62元籲「買入」
紅海貨櫃碼頭由和記港口營運，可處理目前最大的貨櫃船舶，為全球班輪公司提供高效便利的服務，並優化東西方貿易流通。該碼頭與埃及不斷擴展的交通網絡相連，包括直達主要工業區的高速公路及鐵路，支持區域與全球市場的貨物無縫流動，大幅縮短進出口及中轉的運輸時間。

和記港口歐洲董事總經理鄭振訓表示，紅海貨櫃碼頭的落成具有歷史性意義，展現了公司對埃及市場的長期承諾。和記港口在埃及的總投資已超過18億美元，該國是全球貿易的重要交匯點，亦是公司高度重視的關鍵市場。

紅海貨櫃碼頭第一期建設擁有1,200米長的泊位、18米水深，初期處理能力達170萬標準貨櫃，未來將擴展至350萬標準貨櫃，覆蓋總長2.6公里的岸線。紅海貨櫃碼頭啟用初期配備了六台遙距操作岸邊吊機及18台自動化輪胎式龍門架吊機，屬埃及首次採用此類設備。(sl/a)