小米集團-W(01810.HK)  -0.680 (-1.754%)    沽空 $9.48億; 比率 28.509%   創始人、董事長雷軍在2026年首場直播上拆解小米第二款車型YU7，在回應外界對造車用料的質疑時表示，對於黑水軍，小米下決心一定要認真地舉報投訴。如果作為小米車主被攻擊，車主向社區舉報時會協助維權。對造謠抹黑攻擊小米車主的行為，雷軍稱，「小字營銷」是行業陋習，小米會改；並坦言被黑感到無奈，會認真對待舉報投訴，關注真實用戶聲音，對造謠抹黑絕不姑息。

雷軍在直播中現場拆解車型為2025年12月份剛下線的一輛小米YU7標準版。小米董事長特別助理、公關部總經理徐潔雲回應「綠化帶戰神」時稱，這是有人故意集納小米汽車事故片段，然後拼接出來帶節奏攻擊。雷軍呼籲，歡迎更多的博主來拆解小米的汽車。雷軍稱，人不可能違背良心，去說一些假的內容，特別希望大家能說一些公道話，不要為了流量去故意誇大，故意找茬。

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談到「小米汽車YU7為何設計成長車頭」時，小米汽車首席設計師李田原回應稱，認為汽車的設計比例是靈魂，這也是小米汽車設計一直堅持的。長車頭其實是百年工業設計當中一直以來的審美標誌，它是百年審美的積累。雷軍補充稱，小米汽車採用「長車頭」設計的好處是前備箱空間大，安全距離(碰撞緩衝區)因而變長。(ta/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-01-07 12:25。)