摩根大通就内地汽车行业发布研究报告，预期吉利汽车(00175.HK) +0.560 (+2.507%) 沽空 $4.92亿; 比率 21.831% 及中国重汽(03808.HK) -1.800 (-4.471%) 沽空 $1.23千万; 比率 3.376% 在行业需求及投入成本上涨的挑战下，今年表现仍能胜彭博市场预期。另外，该行料蔚来(09866.HK) -3.300 (-6.286%) 沽空 $1.29亿; 比率 33.544% 及小鹏汽车(09868.HK) -1.500 (-2.400%) 沽空 $2.54亿; 比率 33.456% 在今年第二至第三季或下半年将展现最大的上行潜力，由其自身因素所带动。至於比亚迪(01211.HK) -5.800 (-5.355%) 沽空 $15.84亿; 比率 41.599% 及零跑汽车(09863.HK) +0.360 (+0.765%) 沽空 $1.90亿; 比率 31.621% ，应该会在3月公布业绩后逐步反弹，因市场已消化更保守及可实现的盈利预测。相对而言，理想汽车(02015.HK) -1.700 (-2.455%) 沽空 $2.82亿; 比率 43.176% 可能面临较大的股价压力，因市场共识盈利预测存在下行风险。相关内容《大行》里昂：能源效率已成结构性购车驱动力 比亚迪(01211.HK)、吉利(00175.HK)受惠该行认为中国汽车行业将於第二季出现反弹，料乘用车需求在批发及零售层面均按季增长约30%，因受惠於低基数，更重要是北京车展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利预测下调的不利因素在3月业绩期后将成过去。(ss/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-04-30 16:25。)