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港铁(00066.HK)与政府就高铁香港段及沙中线协议达成和解 须向政府支付22.5亿元
2026-10-02 17:59:33 港铁(00066.HK)公布，今日(2日)与政府在任何一方均不承认负有任何责任的情况下，分别就高速铁路(香港段)项目及沙中线项目订立两份和解契据。 根据高速铁路(香港段)和解契据，港铁须向政府支付22.5亿元，以就因高速铁路(香港段)协议而产生或与之有关的所有申索及潜在申索达成完全及最终和解，惟若干有限例外事项除外；根据沙中线和解契据，就因沙中线协议而产生或与之有关的所有申索及潜在申索达成完全及最终和解，惟若干有限例外事项除外，且任何一方毋须支付任何和解金额或其他财务补偿。 另外，根据两份和解契据分别规定，订约方均互相解除及免除对方就所有因高速铁路(香港段)协议及沙中线协议而产生或与之有关的实际、潜在、已知及未知的申索、要求、诉讼因由、责任及权利，惟和解契据中明确保留的指明义务及例外事项除外；及和解契据中明确保留的指明义务及例外事项外，订约方不得就高速铁路(香港段)协议或沙中线协议所产生或与之有关的任何事项，向对方提出任何进一步的申索。 港铁已评估上述事项可能带来的财务影响，并预期该等事项不会对公司产生重大的财务影响。於和解契据签立後，公司预期将於截至今年12月31日止年度的综合损益表中将高速铁路(香港段)和解金额确认为一项开支。 就沙中线协议而言，港铁早前已就红?事件相关费用作出了一项20亿元的拨备。根据沙中线和解契据，由於任何一方均毋须支付和解金额，倘若沙中线项目就上文所述的获保留义务并无重大额外成本，公司预期余下拨备约6亿元将在适当的时候於公司的综合损益表中拨回。 运输及物流局发言人表示：「就高铁香港段及沙中线项目在建造阶段的工程延误，政府团队一直以严肃、严谨和专业的态度与港铁公司跟进其作为项目管理人的责任，以保障政府及公众的合理权益。在双方协定的争议解决方式下，政府和港铁公司双方人员整理及分析大量资料，过程充分参考了独立和专业的工程及法律意见，以厘清所涉的责任问题。双方持续进行了多轮商讨，积极解决争议，最终成功达成共识。」 发言人续说：「政府与港铁公司在高铁香港段和沙中线的延误事件後，已认真总结经验，并在过去数年落实一系列切实加强铁路工程项目的管治、监察和成本控制机制，进一步从制度层面提升项目管理和流程的监察。政府与港铁公司亦已把相关的制度，落实到现正推展的铁路工程项目，包括古洞站、东涌线延线、小蚝湾站、屯门南延线、洪水桥站，以及北环线。政府会继续严格监督铁路项目的进度和推展表现，督促港铁公司按预算如期推展新铁路项目。同时，根据上述新铁路项目的项目协议，港铁公司须承担所有与新铁路项目相关的建造及营运风险，包括项目超支等风险。」 (sl/~ 阿思达克财经新闻 网址: www.aastocks.com | |