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乘联分会:内地乘用车市场需求远未见顶 中长期仍具备巨大提升空间
2026-09-29 14:46:36
乘联分会秘书长崔东树表示,当前国内车市低迷是短期政策扰动、周期波动、制度约束叠加的阶段性现象,绝非汽车普及基本面见顶。行业无需被月度、季度、年度短期数据干扰,更不应陷入过度悲观。

第一,发达省份对标日本仍存在巨大普及缺口,全国市场增长空间广阔;第二,一线城市低保有是国际大都市共性,限购是供给约束,并非需求饱和;第三,新能源产业重构用车成本,抬升中国汽车普及理论天花板;第四,广袤县域下沉市场首购需求远未释放,是未来十年核心增量蓝海;第五,中国缺的不是需求与制造能力,而是日本K-Car式普惠消费激励制度,制度红利尚未释放。

崔东树认为,日本车市见顶是人口萎缩、普及完成、经济停滞的必然结果,而中国仍处於城镇化、居民收入、消费升级的上行周期,首购红利、置换红利、产业红利三重叠加。短期波动不改长期趋势,中国乘用车市场需求远未见顶,中长期仍然具备巨大提升空间,汽车行业依旧大有可为。(jl/u)~

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