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李想：「去XX化」是零和博弈思维 理想(02015.HK)不会以此定义自研战略
2026-09-28 15:38:07 对於有指自研就是要「去XX化」，是要跟供应商搞对立，但理想(02015.HK)CEO李想认为，事实恰恰相反。 他举例指，苹果(AAPL.US)的A系列晶片、英伟达(NVDA.US)和高通(QCOM.US)的旗舰晶片，大都是厂商自研+台积电(TSM.US)代工。特斯拉(TSLA.US)的自研电池，同时和宁德时代(03750.HK)、LG和欣旺达(300207.SZ)合作生产。这种模式不仅没有让台积电、宁德时代和欣旺达变弱，反而让他们愈做愈强。 汽车产业也是同样的逻辑。整车企业更深入的定义产品体验、系统架构和质量标准，合作夥伴则发挥工程化、制造工艺和规模交付的专业能力。好的整零关系，不是谁替代谁，而是在更深的协同中把产品做得更好。整车企业和零件企业，从来不是零和博弈。自研也不是要做孤岛，而是要把最好的夥伴拉得更近，一起把用户体验做得更好。 他认为，「去XX化」是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略，他相信优秀的中国智能电动车企业，都不会用这样狭隘的思路来定义自己的战略。 至於理想为甚麽还要坚持电池的深度自研，他指是让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来；让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验「1+1>2」的飞跃；全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。 他解释，时代在变化，理想评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望「去XX化」，反而更欢迎每一位优秀的夥伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。(jl/ad)~ 阿思达克财经新闻 网址: www.aastocks.com | |