綜合外媒周二 (31 日) 報導，亞馬遜 (AMZN.US) 加速布局衛星網路市場，旗下低軌衛星計畫「Leo」與達美航空 (DAL.US) 達成合作協議，將自 2028 年起為約 500 架客機提供機上 Wi-Fi 服務。這項合作被視為亞馬遜在航空市場的重要突破，也象徵其正面迎戰馬斯克主導的星鏈 (Starlink) 體系。
達美表示，新系統將提供更快速且穩定的連線品質，支援影音串流與即時通訊等應用，進一步提升旅客體驗。此次合作也是亞馬遜繼與捷藍航空 (JBLU.US) 合作後，在航空 Wi-Fi 領域拿下的第二筆重要訂單。
目前航空業正加速導入低軌衛星技術，以提升機上網路速度與穩定性，並降低傳統衛星服務的延遲與斷線問題。隨著乘客對免費、高速網路需求攀升，機上 Wi-Fi 已逐漸成為航空公司競爭的重要配備。
低軌衛星競爭白熱化 星鏈仍具明顯領先優勢
儘管亞馬遜積極追趕，星鏈仍在衛星部署與市場滲透率上大幅領先。自 2019 年以來，SpaceX 已部署超過 1 萬顆低軌衛星，成為全球最大衛星營運商，並快速切入航空市場。
目前包括聯合航空 (UAL.US) 、阿拉斯加航空 (ALK.US) 、夏威夷航空，以及英國航空、法國航空與阿聯酋航空等，均已採用或計畫導入星鏈機上 Wi-Fi 服務。聯合航空預計今年底前，將在超過 800 架飛機上部署星鏈系統，西南航空 (LUV.US) 也規劃在 2026 年前為逾 300 架客機安裝相關設備。
相較之下，亞馬遜自 2025 年起才開始發射衛星，目前已部署約 200 餘顆，距離其最終 3,200 顆衛星的規模仍有差距。不過公司已規劃未來一年內進行超過 20 次發射任務，加快佈建進度，並預計最快於 2026 年啟動商業服務。
此外，亞馬遜已投入至少 100 億美元發展衛星網路，並簽訂約 100 次發射合約，合作對象涵蓋藍色起源 (Blue Origin)、聯合發射聯盟 (United Launch Alliance) 以及 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭。
航空公司搶攻免費高速 Wi-Fi 機上連線成關鍵競爭力
航空業者近年積極將 Wi-Fi 服務納入差異化競爭策略，透過免費與高速連線提升旅客黏著度，並結合會員制度與增值服務。
達美目前已在約 1,200 架客機上提供 Wi-Fi 服務，並透過與 T-Mobile(TMUS.US) 合作，向 SkyMiles 會員提供免費上網服務，累計已有約 1.63 億人次使用。公司表示，未來仍將採多供應商策略，依不同機型搭配最適合的技術。
達美選擇與亞馬遜合作，部分原因在於雙方原本在雲端服務 (AWS) 已有合作基礎，未來也不排除延伸至內容、購物或遊戲等更多應用場景。
另一方面，美國航空 (AAL.US) 也計畫在春季前，透過與 AT&T(T.US) 合作，為旗下多數單走道與區域航線機隊提供免費 Wi-Fi 服務。整體而言，機上網路正從附加服務轉變為核心體驗，成為航空公司吸引與留住旅客的重要工具。
在此背景下，亞馬遜與星鏈之間的競爭，已不僅限於太空技術，更延伸至航空服務與數位體驗領域。隨著衛星部署加速與商業化落地，未來市場版圖仍充滿變數。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網