「我們這邊中東航線已經暫停報價了，歐洲航線與前幾天相比略有上漲。」一名海運貨代人士說。
據《財聯社》周一（2 日）報導，受中東局勢動盪影響，航運市場亂了。荷姆茲海峽遭「封喉」，油運市場風險溢價推高。
貨櫃運輸市場方面亦受影響，中東航線部分停擺，部分航商抬升運價；有貨代稱，歐地線乃至非洲航線運價預計將上漲。
「地緣風險抬升帶動中東航線運價上行，後續出貨節奏仍需關注衝突進展。」中信期貨首席分析師武嘉璐表示。
數字化國際物流服務商運去哪物流科技集團說，中東航線多數航商選擇暫停接貨，仍有一些航商繼續接貨，但宣布大幅漲價或徵收高額附加費，運價飆升至 6,000 美元 / FEU 左右。
這將顯著增加物流成本，導致貨主對是否出貨持觀望態度。即便貨主出貨，也需承擔相應高風險。「此外，還有部分航商尚未表態，持觀望態度。仍需關注風險是否進一步升級。」
目前針對中東航線，各大定期航商紛紛採取措施。MSC 地中海航運發布公告，稱暫停全球貨物到中東的預訂，直至另行通知。
赫伯羅特宣布，暫停通過荷姆茲海峽，直至進一步通知。
中遠海控 (601919-CN) 旗下中遠海運集運發布業務公告：「已進入波斯灣內的船舶，在安全的前提下，完成原定港口靠泊和作業後，在安全水域滯航或錨泊；前往波斯灣方向的船舶，我們已通知相關船舶注意航行安全，採取或減速航行，或前往安全水域，或指定庇護錨地等待進一步通知。」
達飛輪船宣布，3 月 2 日起直至另行通知，徵收中東緊急衝突附加費（ECS），其中 40 英尺乾櫃每櫃 3,000 美元。
至於荷姆茲海峽封鎖導致中東航線短期停擺，運去哪判斷，目前中東國家都處於齋月，下半月開齋後將迎來補貨高峰，預計中東航運市場停擺可能不會持續太久。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網