全球汽車產業正迎來一場前所未有的戰略修正。最新數據顯示，Stellantis (STLA.US) 、福特汽車 (F.US) 與通用 (4730-TW) 汽車三大巨頭因縮減電動車業務所累積的虧損已高達約 510 億美元，反映出市場需求與政策環境的劇烈變動已讓企業陷入轉型的十字路口。
全球第四大車企 Stellantis 日前宣布，收縮電動車業務並提列高達 222 億歐元的資產減記，不僅導致 Stellantis 股價在美法兩地市場暴跌超過 20%，更揭示了傳統汽車巨頭在轉向電動化過程中，因高估能源轉型速度而付出的沉重代價。
這場危機的根源在於政策紅利的退潮與市場現實的脫節。隨著美國提前終止電動車稅收抵免政策，以及歐盟放棄 2035 年禁售燃油車的激進計劃，全球電動車銷售隨之疲軟。
福特與通用在 2025 年第四季的電動車銷量分別大幅下滑超過五成與四成，迫使企業不得不重新評估投資方向。
Stellantis 執行長安東尼奧 · 菲洛薩坦言，公司高估了轉型節奏，導致產品偏離買家需求，目前正撤出多項純電開發案與電池合資計劃，轉而重啟經典大排氣量引擎生產，採取「以混合動力為主」的防禦性策略。
與此同時，豪華車品牌如法拉利、保時捷、奧迪及賓士也紛紛調整腳步。法拉利上調了 2030 年燃油車型的佔比，奧迪則撤回了停止研發內燃機的時間表。
分析師認為，在充電設施不完善及續航焦慮等障礙未解的情況下，傳統車企必須回歸核心燃油車業務以穩定現金流。
儘管電動化仍被視為長期趨勢，但當前的調整潮顯示出，這條通往未來的路徑比原先預想的更加曲折且充滿風險，企業正試圖在理想與現實之間重新尋找平衡點。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網