智通財經APP獲悉，港府正推進低空經濟發展，首批“監管沙盒”試點共接獲72個申請，38個已獲批。8月20日，民建聯立法會議員葛珮帆表示，有22個獲批項目已落地；未獲批項目中有8個為載人飛行，隨着相關法例7月中生效，香港政府正逐個聯絡，研究能否試飛，希望今年內至少落實一至兩個。

香港政府計劃明年上半年推展第二期“監管沙盒”試點項目，葛珮帆認為2期“沙盒”已經足夠，之後可以直接進行商業營運。

葛珮帆任創會會長的大灣區低空經濟聯盟，今日就低空經濟發展提出12個範疇、45項建議，包括全面制定香港低空經濟發展策略、成立“低空管理局”、在政府內部設“低空城市治理共用平台”、建設香港低空交通管理平台(UTM)等。

葛珮帆指出，財政司副司長黃偉綸曾指“要推動香港成為低空經濟的全球領導者”，但政府目前沒有一份實際文件，認為儘早做好頂層設計作最為緊急，讓業界瞭解港府的全面發展策略。

跨境貨運航線與通關安排方面，聯盟副會長、港大計算與數據科學學院客席教授鄧淑明建議，將15分鐘內可連接機場的屯門內河碼頭相關的海關及物流設施配套，改造成為低空經濟物流運輸中心，並讓香港國際機場高空貨運，與正在建設的大灣區低空物流鏈對接，將航空貨運中的高附加值、急時效貨物，轉至中型無人機並配合冷鏈運輸，實現同日到達市場，拓展餐飲、高端食材等市場機會，她舉例，新鮮的日本魚生抵達香港機場，運用無人機送到大灣區各地，當晚就可以上桌。

法規與監管方面，聯盟建議要求所有無人機必須使用政府的空間數據共享平台，並接入政府的“低空交通管理平台”，且在2026/27年度預留“平台”的立法時間表及啟動資金；亦建議設立低空經濟科研基金、推動發展低空經濟保險服務，並與內地相關單位合作制定低空經濟標準。

聯盟又建議打造“低空+文旅”的新旅遊模式，又可打造啟德郵輪碼頭低空維港遊、地質公園、千島湖等低空旅遊航線。