<匯港通訊> 歐洲汽車製造商和汽車供應商協會表示，歐盟計劃實施的燃油車禁令已不再切實可行，警告氣候法規可能會削弱該地區的汽車工業及其供應商網絡。

歐洲汽車業主要游說團體領袖在致歐盟委員會主席馮德萊恩的一封信中，促請對方重新審視到2030年代中期逐步淘汰化石燃料汽車的計劃，因中國主導電動車供應鏈及美國提高貿易壁壘，對該目標構成新的障礙。

身兼歐洲汽車製造商協會主席的德國車廠平治(Mercedes-Benz)行政總裁康林松(Ola Källenius)和Schaeffler的高管、歐洲汽車供應商協會主席Matthias Zink在信中指出，他們致力於在2050年實現歐盟的淨零排放目標。然而，歐洲汽車行業轉型計劃必須超越理想主義，正視當前的產業和地緣政治現實。

他們認為，在當今世界，實現2030年和2035年汽車和貨車二氧化碳排放的嚴格目標已不再可行。法律規定和懲罰措施亦不會推動轉型。電動車將引領這一趨勢，但也必須為混合動力汽車、增程器、高效內燃機汽車、氫和脫碳燃料留出空間。重型卡車和公共汽車的二氧化碳排放規定，也必須進行審查。

今年3月，歐盟委員會同意給予汽車製造商更多的時間，來實現最初設定的2025年二氧化碳減排目標。馮德萊恩將於下月12日招待汽車行業高管，討論該行業的未來。 (WL)