8月30日｜據晚點，今年一季度，蔚來銷量下探、單季虧損創歷史新高，輿論將其與 2019 年的生死關口相提並論。後來蔚來創始人兼董事長和 CEO 李斌在內部提出目標，爭取在今年四季度實現單季度盈利，並多個場合重申這一目標，但信者寥寥。市場信心是在樂道 L90 上市後開始有了明顯變化。這周樂道 L90 成為蔚來公司歷史上交付破萬最快的車型。據蔚來聯合創始人、總裁秦力洪稱，全新 ES8 預售後的預訂單表現，好於同期的樂道 L90。而對於用户有關於定價的爭議，李斌説知道對老車主的影響，但要做對整個蔚來（更好）的事情，“把公司經營好是對用户最大的負責。”資本市場同步回暖。自 7 月 7 日 L90 預發佈至今，蔚來港股累計上漲近 90%，市值重返 “千億元” 區間。“L90 和 ES8 上市戰役讓行業看到了不一樣的蔚來，我們並不是只能説一説長期主義，做不好短期執行，大家展現出了很好的執行力。”8 月 29 日，李斌在公司內部一場時長約 90 分鐘的全員講話上表示。“2019 年我們走出谷底是靠用户，但這一次我們想要從谷底走出來，必須要靠自己的本事。”