在美國與以色列對伊朗發動攻擊後，荷姆茲海峽出現嚴重壅塞。貨櫃航商 Ocean Network Express（ONE）執行長尼克森（Jeremy Nixon）周一表示，目前受困於荷姆茲海峽的 750 艘船隻中，約有 100 艘為貨櫃船，意味著全球約 10% 的貨櫃船隊已陷入這場航道僵局。

隨著伊朗針對美以軍事行動展開報復，這條承載全球 5 分之 1 原油消費量，以及大量天然氣運輸的戰略要道形勢急遽惡化。海事保險公司已全面停止承接行經該海域的保險業務，伊朗革命衛隊指揮官更透過官媒強硬表態，宣稱任何試圖穿越海峽的船隻都將面臨毀滅性火擊。

尼克森警告，「這些貨物將開始在歐洲與亞洲的航運樞紐及主要港口出現壅塞。」

面對日益升高的風險，由日本三大航運巨頭——日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）與川崎汽船（K Line）合資成立的 ONE，已偕同產業龍頭地中海航運（MSC）等競爭對手，全面暫停往返中東地區的貨運訂艙。

業界專家同時示警，若荷姆茲海峽長期關閉，勢必引發能源價格飆升，尼克森對此亦深表憂慮，認為這將造成全球能源市場的劇烈震盪。