亞馬遜 (AMZN.US)      正式進入航空貨運出租市場，繼先前向特定公司提供空運服務後，亞馬遜首次向貨運代理商和其他企業開放提供其大型貨運飛機機隊的運力。在亞馬遜包裹生態系統之外為大宗貨物創建直銷管道，使該電商平台能夠挑戰聯邦快遞 (FDX.US)      和聯合包裹服務公司 (UPS.US)      ，以獲得更大的空運市場。

亞馬遜於 2016 年成立航空物流部門，以滿足 Prime 會員一到兩天的送貨承諾並提高客戶滿意度。亞馬遜航空依靠外包航空公司來營運其租賃包裹貨機；目前其機隊擁有 100 多架飛機、多個航空分揀中心、每日超過 250 個航班以及連接 54 個美國機場的航線網絡。

這家大型零售商 3 周推出亞馬遜航空貨運網站，作為空運產品廣告和線上預訂貨運的工具。托運人可以根據需要進行貨運、預留常規艙位或包租整架飛機。亞馬遜也在歐洲和印度提供航空貨運服務，但在這些地區的網路較為有限。

多年來，亞馬遜悄悄向少數客戶出售其貨機空間。現在，在解決了運輸大量第三方貨運的問題後，該公司正在將這項服務完全外部化，以利用過剩的運能。

處理裝有不同類型和尺寸產品的貨櫃以及透過高度自動化的輸送機分類系統運送到目的地的快遞小包裹會增加操作複雜性。目前還沒有關於亞馬遜貨機是否滿載的公開資訊，但熟悉該公司的物流從業者表示，航空網絡存在不平衡，部分航線的載貨率較低。但表示，批發航空貨運獲得的收入有助於抵銷管理費用。