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波音無法實現自由現金流目標 遭富國降評 下砍目標價 股價重挫7%
富國銀行表示,波音公司 (BA.US) 100 億美元的年度自由現金流目標恐約推遲兩年至 2027-28 年,且在開發新飛機前必須籌集 300 億美元,因此下調波音股票評級。富國銀行首席分析師 M...
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波音無法實現自由現金流目標 遭富國降評 下砍目標價 股價重挫7%
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富國銀行表示,波音公司 (BA.US)      100 億美元的年度自由現金流目標恐約推遲兩年至 2027-28 年,且在開發新飛機前必須籌集 300 億美元,因此下調波音股票評級。

富國銀行首席分析師 Matthew Akers 將波音股票評級下調至「減持」,目標價下調至 119 美元,較上一收盤價下跌 32%。隨後,波音周二股價重挫 7.32%,跌至近一年半低點,盤後續跌 0.3% 以上,報每股 160.50 美元,拖累道指表現。

「波音公司背負著約 450 億美元的淨債務,必須在開始下一個飛機開發週期之前解決這個問題。」Akers 補充,削減債務的舉措將耗損其到 2030 年的現金流。

波音今年 1 月發生起飛後緊急出口艙門突然爆開脫落的事故,導致監管機構限制其 737 MAX 的生產,令其自由現金流承壓。

「考慮到未來幾年可能會推出新飛機,波音公司將須加速支撐資產負債表。」Akers 說。

Akers 在 LSEG Workspace 數據庫中,其估計準確性方面被評為三星級(滿分五星級)。

「我們估計需要籌集約 300 億美元的股權,才能在 2027 年前將淨債務恢復為零。」

波音則以財務長 Brian West 7 月時的財報電話會議上的評論作回應。West 當時表示,波音將以審慎的方式管理其資產負債表,並將在需要時補充流動性。

波音 2022 年時訂定「2025 年或 2026 年之前實現年度現金流 100 億美元」的目標。

Akers 表示,如果波音「晚幾年」推出新飛機,這段時間只償還債務,那麼其自由現金流可能會在十年內增長到每股約 20 美元,但沒有新機型意味著面臨市占遭競爭對手空中巴士搶走的風險。

波音公司股價今年下跌近 38.2%。

(美股為即時串流報價; OTC市場股票除外,資料延遲最少15分鐘。)
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網
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