《彭博》報道，衡量散裝貨運運費的「波羅的海乾散貨指數(BDI)」上升5.6%至2,991點，連續第四個交易日上升，並升至2023年12月以來的最高水平，因好望角型(Capesize)船舶需求增加，以及運載散裝商品的船舶供應趨緊。

標普全球能源(S&P Global Energy)分析指，好望角型船市場過去兩週大幅增強，主要由於太平洋地區可用船舶減少、巴西鐵礦砂出口受阻，以及對未來運費的對沖行為。根據標普全球能源數據，4月份強勁的散裝商品出口預計將持續至本月及6月。

另外，中東衝突亦有影響。船舶經紀公司Ifchor Galbraiths表示，伊朗戰爭已成為「由波動推動的加速器，放大了貨運市場的走勢並提振市場情緒」。(ss/a)