汽車股造好，比亞迪(01211.HK)  -1.700 (-1.703%)    沽空 $6.99億; 比率 26.872%   半日股價上揚4.8%收106.1元，吉利(00175.HK)  -1.180 (-5.230%)    沽空 $5.15億; 比率 20.295%   漲0.1%，零跑(09863.HK)  -0.460 (-0.998%)    沽空 $7.73千萬; 比率 18.310%   股價升2.7%及蔚來-SW(09866.HK)  +0.840 (+1.769%)    沽空 $5.73千萬; 比率 32.980%   走高3.2%。

里昂發表北京車展報告，儘管內地車市需求環境疲弱，但本屆北京車展會規模是去年的兩倍，共有160款新車亮相，車企正利用國內市場作為基礎，推動新能源車出口，車展上比亞迪旗下的「大唐」、 「海獅 08」、吉利的「極氪8X」、零跑「A10」及蔚來「ES9」回響最佳。對其他新興玩家的新車型(如理想汽車-W(02015.HK)  +0.250 (+0.341%)    沽空 $1.23億; 比率 27.606%   、小鵬-W(09868.HK)  -0.200 (-0.319%)    沽空 $1.22億; 比率 19.688%   和小米-W(01810.HK)  +0.340 (+1.081%)    沽空 $5.04億; 比率 15.585%   ）的反饋，由於缺乏驚喜而顯得正面因素較少。

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在北京車展上，比亞迪的新款「大唐」7座SUV因快充和時尚設計而受到高度關注，上市僅一天便收獲3萬筆訂單，顯示其市場吸引力。公司雖然提到短期內固定成本上升可能壓力較大，但新車的訂單情況樂觀，出口目標有望從150萬輛提升至160萬至180萬輛。

吉利方面，「銀河星耀7」憑藉外觀與內飾設計吸引消費者，「極氪8X」延續了「「極氪9X」的熱度。管理層指出，穩定的燃油車利潤和成本控制有助於抵消原材料壓力，而海外市場單車利潤已提升至約1.4萬元人民幣，今年海外業務將首次貢獻過半利潤。

零跑汽車的新款「A10」因寬敞空間、長續航和內飾品質受到好評，「D19」與「D99」新車也展現出比照片更佳的表現。蔚來的「ES9」則因豪華感和品質獲得認可，被視為高端市場的有力競爭者。(wl/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-05-13 16:25。)

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