中金發表報告指，比亞迪(01211.HK)  -0.800 (-0.764%)    沽空 $10.59億; 比率 98.115%   第二代刀片電池暨閃充技術發布，補能速度比肩燃油車。公司發布全新第二代刀片電池暨閃充技術，可實現5分鐘充好，9分鐘充飽，補能效率接近燃油車，低溫場景下充電速度亦表現相近，針對性解決純電車型補能痛點。

配套方面，公司計劃在2026年底前建成18,000座閃充站中站、2,000座閃充高速站，快速提高閃充站覆蓋率。閃充站單槍充電功率可達1500kW，首創滑軌懸吊式T型樁，解決纏繞、臟污、過重等問題，並可實現即插即充、無感支付，該行認為有望提供優質的充電體驗。

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該行指，新一代純電技術及產品周期開啟，助力公司逆風前行。2025年公司出口表現亮眼，但國內銷量承壓；2026年1-2月受新能源購置稅政策退坡、以舊換新政策調整等多因素影響，乘用車內需表現低迷，據公司公告，公司1-2月累計銷量按年-35.8%。

該行認為，公司本次刀片電池及閃充技術較上一代實現了重大更新，疊加積極的建站規劃，聚焦解決充電難的痛點，有望催生新一輪產品周期，或可抵御市場壓力，推動國內銷量重回增長軌道。盈利預測與估值該行維持公司2026年及2027年盈利預測。維持「跑贏行業」評級和A/H股120元/130港元目標價。(ha/)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-04-02 16:25。)