2025廣州車展今日(21日)開幕，小米-W(01810.HK)  -1.140 (-3.560%)    沽空 $26.53億; 比率 81.394%   創辦人、董事長兼CEO雷軍已經親自確認不會現身，並由小米汽車副總裁李肖爽負責發布端到端輔助駕駛HAD增強版。

會上，小米正式發布「Xiaomi HAD 增強版」，在1,000萬Clips版本的基礎上引入「強化學習」與「世界模型」。無論是縱向體驗，還是橫向變道場景，以及對路況的研判能力，都有非常大的提升。

同時，小米介紹「AEB防碰撞輔助升級」，新增前向低速防碰撞輔助，工作速度域每小時1至10公里；新增後向低速防碰撞輔助，工作速度域每小時1至30公里；支持識別更多目標物種類，除了行業常見的，還支持柱子、水馬及墻壁等。

小米亦介紹安全輔助新功能「AES緊急轉向輔助」，在避讓空間和車道條件允許情況下，它能在AEB無法有效避免或降低碰撞風險時，緊急轉向輔助進行避讓。小米AES緊急轉向輔助，成功通過「中國汽研」的安全輔助功能測試。

「Xiaomi HAD增強版」、小米安全輔助相關功能「AEB功能升級」和「全新AES緊急轉向輔助」，即將陸續推送，推送後可在小米汽車APP查看更新詳情。

小米汽車強調，輔助駕駛不是自動駕駛，現階段它還是一種輔助功能，駕駛時仍需時刻保持專注。完成新版本升級後，搭載「Xiaomi HAD增強版」的車型支持20項安全輔助配置，為行車安全提供更全面的保障。(jl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-04-02 16:25。)