全球航運巨擘馬士基(MAERSK)大中華區總裁丁澤娟表示，美國關稅政策持續變動下，預期公司大中華區第四季貨量增速可能會放緩，認為公司首要任務是保持靈活性。

丁澤娟會見傳媒時表示，今年上半年，公司大中華區貨量按年增長約6%至7%，中國對美出口有所下降，而東南亞、拉美、非洲等市場錄得雙位數增長。她認為，美國對中國製造、註冊船隻徵收泊港費對公司影響有限，因公司可透過調整船舶部署，避免出現額外成本，故不會因新規向客戶加徵附加費。

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丁澤娟表示，馬士基與赫伯羅特(Hapag-Lloyd)去年宣布組成「雙子星」，已於今年2月起營運，船舶準時率已由56%提升至90%；強調部分航線由此前連接8至12個港口，縮減至4至6個，以避免某一站點受阻情況下，影響整條航線。

她續稱，提升準時率的關鍵亦包括擴建碼頭容量、投放資源於IT系統以預測貨物流向，同時提升裝卸效率。(hc/da)