《路透》報道，中國工信部審計發現，奇瑞汽車和比亞迪(01211.HK)  -0.100 (-0.081%)    沽空 $5.65億; 比率 36.829%   (002594.SZ)  +0.710 (+0.220%)   在截至2020年的五年內，其銷售的環保汽車涉不當申請政府補貼，共涉約5,300萬美元(約3.8億元人民幣)，佔不當申請補貼總額近60%。

根據報道，經工信部審計及公布的文件顯示，發現有約21,725量車輛不符合補貼資格，涉及補貼總額約8.65億人民幣(約1.21億美元)，當中奇瑞有7,663輛車被取消補貼資格，比亞迪則有4,973輛。

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文件未講明上述情況的處罰措施或要求退還補貼。然而，報道指，退還補貼或會加劇中國汽車製造商的困境，因為該行業正面臨產能過剩及價格戰帶來的影響，相關因素已對該行業盈利能力造成打擊，讓經銷商和供應商與製造商之間產生矛盾。

為大力推動新能源汽車發展，內地政府自2009年至2022年間提出對該行業補貼，有關政策已取得一定成效，新能源汽車銷量自今年3月起已連續多月超過傳統燃油車。目前，地方政府目前正加強對2021和2022年補貼申請的審核力度。(hc/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-07-16 12:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)