吉利汽車(00175.HK)  +0.160 (+0.817%)    沽空 $3.67億; 比率 18.663%   今日公布首季業績，行政總裁及執行董事桂生悅在業績記者會上指，期內銷售額創新高，增幅高於行業水平，另外新能源產品亦有爆發式增長。他指，在內地汽車價格戰激烈的情況下，集團核心盈利仍不斷提高，他對表現感到滿意。不過，他亦提到集團的不足，例如期內海外市場出口雖然按季沒有下滑，但亦沒有展示出強勁增長勢頭。他認為是因為海外市場變化大，而集團的調研不足、反應不夠快，加上未有如同行般依照海外消費者需求而調整車型配置，因此令集團在海外市場的市場份額下滑。他表示集團將調整組織架構，包括新增針對海外市場的研發人員等，相信下一個月開始海外銷售就會上升。

吉利汽車集團CEO淦家閱補充，海外市場受國際經濟挑戰，行業增長亦收窄，集團首三個月的海外銷量為9萬輛，未有跑贏大市，主要受東歐銷售拖累，其他市場如拉美，期內銷量增長達67%。被問到會否考慮在海外設廠，淦家閱指希望以輕資產形式營運，在海外建廠風險相對較大。集團會繼續與海外夥伴合作，例如建立合資工廠。他表示印尼、越南及北非等地都將會有KD工廠落成。

相關內容《大行》招商證券升吉利汽車(00175.HK)目標價至27.5元 認為私有化極氪作價合理
對於集團早前提到私有化極氪(ZK.US)      ，桂生悅解釋，基於激烈的市場競爭，並觀察到市場散而亂的情況，加上吉利和極氪分別在不同市場上市，降低了整合及溝通的效率。因此，他希望可回歸「一個吉利」，整合內部資源、避免重複投入，推動集團的長期價值。他又提到，為甚麼會這麼快進行是因為「時間不等人」，目前市場已經沒有容錯的空間，因此要盡快提升企業競爭力。被問到會否私有化集團其他的上市資產，他表示有一些品牌並非由吉利全資擁有，因此暫未有收購計劃。

淦家閱補充，在吉利與極氪合併後，目標效益可提升超過5%，當中雖然有挑戰性，但亦希望研發、營銷方面的效益可提升15至20%。(ss/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-16 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)