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九倉吳天海:大型船企調整航線將不利本港航運業 超級豪宅市場氣氛有改善
九龍倉集團(00004.HK)主席吳天海表示於股東會後見記者,表示中美達成初步協議的進展比想像中快,貿易戰、關稅戰下沒有贏家,但本港航運業除了受大環境影響,碼頭自身條件亦有「輸蝕」。他解釋,珠三角內的...
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# 本港樓市
# 中美貿易戰

九龍倉集團(00004.HK)  +0.160 (+0.807%)    沽空 $1.99百萬; 比率 29.641%   主席吳天海表示於股東會後見記者,表示中美達成初步協議的進展比想像中快,貿易戰、關稅戰下沒有贏家,但本港航運業除了受大環境影響,碼頭自身條件亦有「輸蝕」。他解釋,珠三角內的貨源大部分鄰近深圳、南沙,香港碼頭在距離及成本方面存在先天性缺點,過往一直以自由港、效率及零關稅方面補救。

吳天海提到,大型船公司在關稅戰前已部署調整旗下航線,並在首季開始調整,未來將不利本港航運業前景,但現時仍處於過渡期,影響還未浮現。

被問到對本港樓市看法,他指,隨著近期股市表現好轉,更多新股來港上市,單價逾億的超級豪宅市場氣氛有所改善,買家對數以億元計的買賣更感放心。他又表示,超豪宅市場「買的人少,賣的貨亦都少」,集團不會急於去貨。中型單位則要視乎地點、供應和定價,形容今年樓市是「有機會的」;400萬元以下樓宇早前受惠於印花稅優惠,現時市場反應暫時靜了下來,但樓市仍然活躍。

內房方面,吳天海指,寫字樓供應遠多於需求,租金難重拾升勢;個別城市住宅銷情不錯,高質素二手樓開始入市,連同一手市況,前景樂觀。他留意到內地有初步提案建議,發展商只能出售現樓新盤,相信整體行業需要重新適應,在沒有預售樓花安排下涉及的資金等問題,但期望內地住宅樓市能逐漸回復健康發展。

問及會否加大內地住宅市場投資,他坦言,現樓銷售制度是重大政策,會改寫行業生態環境,想再多了解政策會否落實、執行及如何執行,但整體而言認為市場健康、有機會。

他又指,今年以來,旗下位於內地的奢華級別酒店入住率與去年大致相若,但平均房價按年有低單位數跌幅。旗下內地重點城市的商場首季零售總額按年有中單位數升幅,表現健康。(ss/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-15 12:25。)

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