香港飛機工程(00044.HK)公布截至6月底止中期業績,純利3.48億元,按年跌68.68%,主要由於去年同期公司出售了在新加坡航空發動機維修服務所持權益,撇除相關因素調整後溢利按年升6.1%至3.48億元;每股盈利2.09元;派中期息0.53元。
過往派息
公佈日期 | 派息事項 | 派息內容 |
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2017/03/14 | 第二次中期業績 | 普通股息:港元 0.9200 |
2016/08/16 | 中期業績 | 普通股息:港元 0.6300 |
2016/08/16 | 中期業績 | 特別股息:港元 2.3500 |
2016/03/08 | 第二次中期業績 | 普通股息:港元 1.1000 |
今年上半年,公司營業額74.05億元,按年升4.25%。經調整後,期內港機(香港)溢利升33.7%至1.39億元,機身服務售出工時升8.7%,外勤服務航班數量升3.6%至每日317班;港機(美州)虧損擴大至2.08億元,機身服務售出工時跌8.6%;廈門太古則多賺121.3%至1.04億元,機身服務售出工時升21.8%,外勤服務航班數量升8.3%至每日52班。
主席史樂山在業績公告內指,上半年港機(香港)進行的機身服務工程增加,反映需求上升以及部分客戶將2016年的工程延後進行,而外勤服務亦因航班數量上升而受惠,而港機航材技術管理溢利亦錄得上升,反映修理業務有所增長。而港機(美州)上半年虧損擴大,主要因為機身服務需求減少、售出座椅的利潤下降,以及完成的機艙內部改裝工程減少。公司上半年資本開支總額為3.55億元,未來將繼續投資以擴展業務及提升技術能力。
史樂山預期,受季節性原因及部分客戶將工程延後進行影響,今年下半年港機(香港)的機身維修服務工作量將較上半年減少,其外勤服務預計需求穩定。由於自8月起港機(美州)失去一個主要客戶在美國的重要工程,加上季節性原因,料下半年港機(美州)的機身服務需求將較上半年減少。他又預測,下半年座椅需求增長持續,但利潤預計下降,而客艙整裝工程的預約情況亦疲弱,整體而言港機集團2017年的調整後溢利將遜於2016年。(el/lf) (港股報價延遲最少十五分鐘。)AASTOCKS新聞