對於近日中央及國務院之《交通強國建設綱要》中強調交通先行的地位且適度超前,中金發表報告表示,該指引明確要繼續大力發展交通基建的重要意義。報告又指,該綱要提出到2035年基本建成交通強國的目標,目前中國交通基礎設施密度仍低於發達國家,中國公路鐵路密度僅相當於美國72%及46%,且存在區域分布不均等問題。
因此在交通強國的目標下,該行預計未來一段時間中國交通基礎設施建設仍持續增長,在基建愈來愈受重視及基建股估值較低下,看好中國交通建設(01800.HK) +0.040 (+0.957%) 沽空 $2.07百萬; 比率 4.872% ,目標價為9.2元,予「跑贏行業」評級。
中金認為,在近期貿易摩擦加劇、社會零售增速下行、製造業投資疲弱且地產政策高壓的背景下,基建有望再一次充當經濟增長穩定器作用,9月初國常會提出要通過擴大基建投資來穩定經濟增長的意圖。而交通基建由於本身具有一定的現金流,對政府債務負擔相對較小,且具有較強的正外部性,該行認為有成為基礎設施中的重點投資領域。(sw/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-25 16:25。)
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