美銀證券發表報告指,由於庫存正常化、消費者需求轉移及旺季提早完結,全球貿易在今年8月及9月惡化,此導致貨船的現貨運費下跌幅度較預期大。而該行的調查表明,現貨運費下行的空間越大,合約運費亦會面臨更大壓力。
不過,該行認為,由於穀物和煤炭的季節性利好,及與內地有關的颱風堵塞加劇,乾散貨運費已開始有所改善,預期未來一至兩個月仍會有季節性因素支持。另外,美銀料未來數個月的運油船運價將受到支持,主因冬季的庫存補給較正常強勁,加上歐洲的需求增長,及俄羅斯減少進口。(ek/s)
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