中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發文表示,2025年乘用車行業促銷與降級均回歸理性,市場秩序明顯改善。今年首十個月,新車降156款的規模相對溫和。目前的價格競爭主要是新車推出直接突破原有價格的下限,而非增配不降價的模式。10月沒有直接降價車型,新車增配降價是提升性價比的較好方式。
崔東樹認為,國家以舊換新政策效果突出,市場銷量增長,內捲降價現象明顯減弱,行業運行壓力改善,今年首三季汽車行業利潤率回升到4.5%的中低位,為行業規模上升和價格促銷趨穩的良好表現。(ta/da)
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