大和發表報告指,中國新型肺炎疫情影響下,預期中遠海運港口(01199.HK) +0.030 (+0.654%) 沽空 $3.55百萬; 比率 43.449% 2020年集裝箱吞吐量增速將由4.7%降至3.3%。
報告指,由於疫情爆發,中遠海運管理層預計2020年吞吐量增長將面臨壓力,目前已經對首季國內集裝箱吞吐量產生負面影響,預期海外吞吐量將比該公司2020年目標低3-5%。但隨著3月初以來國內開始復工,公司預計國內集裝箱吞吐量將在未來幾季逐步恢復。
同時在疫情下,大和認為中遠海運有不少併購機會,指出截至2019年底其手頭現金為9.57億美元,並於今年2月通過出售揚州和張家港碼頭取得2.51億美元的現金。該行引述管理層表示,正準備作進一步併購計劃,有信心在今年維持40%的派息率。
大和將2020至2021年淨利潤預測提高2-5%,以反映其2019年業績以及對銷量和利潤率的新預期,重申「買入」評級,基於現金流貼現法將目標價由9.4元下調至7.6元,相信該公司將能夠在未來兩年期間達到超過9%的股息率。(gc/t)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-24 16:25。)
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