摩根士丹利發表報告表示,預期油輪需求持續強勁,主因由於原油供過於求,導致被動庫存增加;產業鏈積極建立庫存,並期望之後原油價格會上漲;期油合約的正價差而帶來潛在的投機性浮動存儲需求等因素。
該行補充,考慮超大型原油運輸船在今年的每日平均運費為6萬美元,而每年每增加1萬美元的運費,就會令中遠海能(01138.HK) +0.210 (+2.433%) 沽空 $2.20千萬; 比率 12.727% 今年每股盈利增加18分人民幣,因此將其目標價由4.9港元上調至7.04港元,重申「增持」評級。(sw/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-19 12:25。)
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