南韩《etnews》报道，中国车界爆发「宁德时代(300750.SZ) +7.90 (+1.885%) 弃用潮」(CATL exit)，近来中国电动车业者小鹏汽车-W(09868.HK) +6.350 (+6.990%) 沽空 $1.24亿; 比率 27.170% 和广汽集团(02238.HK) -0.030 (-0.432%) 沽空 $4.49千万; 比率 35.871% 的电池供应商，均从宁德时代转为中航锂电(CALB)；BMW电动车电池的主要供应商也从宁德时代更换为亿纬锂能(300014.SZ) +0.42 (+0.527%) 。
此外，宁德时代客户Tesla(TSLA.US) 、蔚来汽车(NIO.US) 及大众汽车，都接洽中国第二大电动车电池厂比亚迪(01211.HK) +9.000 (+3.467%) 沽空 $7.14亿; 比率 29.940% ，商议供给合约。
分析指出，过去一两年来，宁德时代客户大增，造成供需不稳，中国车厂开始减少对其的依赖。愈来愈多电动车摒弃宁德时代的磷酸铁锂电池(LFP)，改用镍钴锰(NCM)三元电池，亦让宁德时代流失订单。另一问题是宁德时代的工厂集中於中国，对想打入国际市场的车厂而言，在海外有生产基地的电池商较有夺单胜算。同时，竞争对手的技术逐渐追上，也威胁到宁德时代。(jl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2022-05-20 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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