<汇港通讯> 中国香港低空经济协会名誉顾问陈绍雄及创会主席张霆邦等人，会见运输及物流局代表，双方就《小型无人机令》(第448G章)以及《1995年飞航(香港)令》(第448C章)修订等交流意见，展开深入及详尽的讨论。

陈绍雄指，安全是推行低空经济的首要考虑，因而希望政府尽快探索制订一套「看得见、管得住」的低空空域管理系统，全程侦测管控飞行器的飞行轨迹，同时具备风险预警功能，在必要时能够及时干预及反制，为低空有序安全飞行提供支撑。另外，跨境无人机物流的发展潜力巨大，希望政府加快推进不同跨境项目的试验。

张霆邦指，如果香港能成功就丙类无人机使用(涵盖重量超过25公斤但不超过150公斤的小型无人机)，及重量超过150公斤的非传统航空器试验(如电动垂直起降飞机「eVTOL」)立法，，无疑是推进低空经济发展的一大步，但不宜低估後续工作的难度，包括关於无人机人才的培训、在安全环境下进行载人无人机试验等，都是极具挑战的工作。

运输及物流局副秘书长洪思敏表示，除了现时的立法工作，相关部门正就「监管沙盒」试点项目、低空基础设施规划以及与内地对接等范畴展开工作，包括与内地共同开发低空跨境航线等，为建设粤港澳大湾区低空跨境通道创造有利条件。 (LF)

#低空经济