花旗发表报告表,内地乘用车市场4个关键绩效指标(KPI)均显示,6月以来行业正持续录得令人惊喜的按年正增长,在三方面表现优於市场预期,第一是对刺激措施对传统内燃机汽车的的影响强於预期;第二是解除封锁後行业生产快速恢复;第三是传统内燃机汽车与新能源汽车需求互相侵蚀(cannibalization)的影响有限。
在新能源汽车领域,该行看好比亚迪(01211.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.30亿; 比率 33.848% 、蔚来-SW(09866.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.59千万; 比率 25.930% 、理想汽车-W(02015.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.50亿; 比率 12.127% 、小鹏汽车-W(09868.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $8.80千万; 比率 27.648% ;而在传统内燃机汽车领域,该行喜爱吉利(00175.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $7.22千万; 比率 20.143% 及长城汽车(02333.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.61亿; 比率 20.456% ,并指吉利从2023年开始转变为关键新能源汽车企业的可能性很大。
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按报告资料,上述4个关键绩效指标(KPI)包括中国乘联会零售数据、中国乘联会批发数据、Thinkercar批发量日均数据、Thinkercar零售保险数据。据报告引述中国乘联会今年6月首十九天乘用车零售量按年升24%(按月升43%)、中国乘联会今年6月首十九天乘用车批发量按年升34%(按月升52%)。(wl/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-04-25 16:25。)
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