摩根士丹利发表报告指,虽然新车市场放缓,但预期售後服务板块收入在2020至2025年维持在7%的年复合增长率,特别是豪华车品牌经销商,维持其售後服务的主导地位。该行指,相信中国的售後服务的增长会快於新车销售,因受到车辆数目增长,车辆老龄化等影响。
大摩指,豪车品牌经销商,如中升(00881.HK) -0.080 (-0.584%) 沽空 $1.10千万; 比率 10.437% 和美东(01268.HK) -0.020 (-0.778%) 沽空 $1.06百万; 比率 6.565% 会继续主导市场,因客户的忠诚度,以及售後保养的延长等。该行调对美东汽车(01268.HK) -0.020 (-0.778%) 沽空 $1.06百万; 比率 6.565% 目标价,由25元升至27元,维持「增持」评级;该行下调永达汽车(03669.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $66.91万; 比率 6.875% 目标价,由12元降至10元,维持「增持」评级;并将正通汽车(01728.HK) -0.002 (-0.806%) 目标价由1.3元降至1.1元,维持「与大市同步」评级。
该行表示,看好豪车经销商受惠售後服务增长,不过独立经销商亦受惠电商发展和物流改善,故相估市占率亦会有增长。(ic/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-04-25 16:25。)
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