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港鐵(00066.HK)票價機制方程式調整幅度未達加價門檻 連續第二年凍結票價
港鐵(00066.HK)票價年度調整有結果，據機制方程式得出的調整幅度為1.4%，未達1.5%門檻，未觸發加價機制。此外，加價幅度不可高於相應期間家庭住戶月入中位數變動，該變動為0%。因此港鐵今年須凍結票價，屬連續第二年凍結。政府統計處公布票價機制方程式內最後一項數據，去年12月運輸業名義工資指數按年升3%。連同政府早前公布消費物價指數按年升1.4%，以及港...
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港鐵(00066.HK)票價機制方程式調整幅度未達加價門檻 連續第二年凍結票價
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港鐵(00066.HK)  +0.160 (+0.486%)    Short selling $68.27M; Ratio 42.283%   票價年度調整有結果，據機制方程式得出的調整幅度為1.4%，未達1.5%門檻，未觸發加價機制。此外，加價幅度不可高於相應期間家庭住戶月入中位數變動，該變動為0%。因此港鐵今年須凍結票價，屬連續第二年凍結。

政府統計處公布票價機制方程式內最後一項數據，去年12月運輸業名義工資指數按年升3%。連同政府早前公布消費物價指數按年升1.4%，以及港鐵去年香港物業發展利潤近111億元致「生產力因素」為最高0.8%後，方程式計算結果為正1.4%。未達正負1.5%的加價或減價門檻。

該票價機制亦設「封頂」，加幅不可高於上年第四季家庭住戶月入中位數按年變動。

經方程式計出的1.4%加幅，由於今年未能觸發機制加價，故會撥入「延後加幅」。港鐵早已累積3.41%延後加幅未追回，計及今次結果後，來年港鐵需處理的延後加幅累計將高達4.81%，港鐵今日(27日)稍後將公布如何處理延後加幅。(fc/da)(HK stocks quote is delayed for at least 15 mins.Short Selling Data as at 2026-04-14 16:25.)

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